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和平大道南延
（中山路—张之洞路）工程
其盾构始发段
因考古工作暂停了两年
如今已全面重启
全线预计2023年通车
武昌老城交通拥堵问题
将得到极大缓解
（图为施工中的和平大道南延线项目。记者任勇摄）
武昌古城“武胜门”遗址保护工作已完成
据了解，和平大道南延（中山路—张之洞路）道路全长3042米，沿线经过黄鹤楼风景区、司门口商圈、昙华林等老武昌城段，为避免对武昌古城的影响，采用隧道穿越。其中盾构隧道段长1390米、两端明挖隧道段共1096米、两端出隧道的接线总长556米。
2018年，因为施工区域发现武昌古城“武胜门”遗址，工程为考古按下“暂停键”。今年10月，随着武昌古城“武胜门”遗址的保护工作完成，考古发掘、搬迁段面正式移交，和平大道南延工程盾构始发段也正式开始全面施工，这也标志着国内首条双向六车道的单洞双层公路隧道进入大干、快干阶段。
（图为施工中的和平大道南延线项目。记者任勇摄）
新增一条顺江通道，缓解武昌老城拥堵
现在，从积玉桥前往复兴路、白沙洲片区，只能走中山路、白沙洲大道或从江边走临江大道、新武金堤路，武昌城区这一片的交通高峰时期较堵。
武汉城建集团建设管理公司项目负责人袁亮介绍，和平大道在中山路中断，南延工程就是打通这条“断头路”一直延伸至张之洞路，改善武昌古城区的交通出行条件。
（图为和平大道南延（中山路-张之洞路）工程区位图（天蓝色线）。）
据介绍，和平大道南延（中山路—张之洞路）规划为城市主干路，北接和平大道、南联武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道，预计2023年全面建成通车。
这条通道的形成将有效改善武昌区域交通出行条件，缓解中山路-白沙洲大道交通压力，形成武昌顺江方向的交通骨干通道，有效串联武昌古城与武昌滨江商务区，为武汉城市发展再添城市动脉。
整理|谭芳制图|张莉
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